來源: 成都工作服定制 作者: 成都服裝廠,成都服裝 |
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時間:2016-09-11 20:23 |
成都工作服定制,成都工作服定做,美泰來服飾,最美的成都航空工作服不是空姐服而是我們最可愛的后勤工作服,本月, 在機場工作人員的帶領下,成都美泰來服裝廠工作服量體師進入到成都雙流機場內(nèi)。此時正巧有一架飛機等待起飛,駕駛特種車輛的工作人員正熟練的駕駛,將裝卸工人碼好的貨物送入機艙內(nèi)。隨著升降機的一次次起落,貨物被迅速的搬運。頭頂是沒有遮擋的暴曬,接近半個小時的工作之后,許多工人師傅的工作服已經(jīng)濕透。
“熱!很熱!但是我們早已經(jīng)習慣了。”今年29歲的付強,是雙流機場機坪服務部的一名特種車輛駕駛員,同時也是一項目分隊的隊長。不到30歲的他,已經(jīng)在這個崗位上工作了5年。此時已經(jīng)是下午4點,然而他還要在崗位上工作17個小時,才能休息。
“我們的每一班是24個小時,下班后可以休息48個小時。”由于當下正值暑運高峰,付強和他的工友們每次上工,24小時內(nèi)大概只能休息兩三個小時,僅僅夠吃飯的時間。機場的地表因為陽光的暴曬,溫度接近60℃,干完一班活,等待下一班飛機的間隙,付強航空后勤工作服上的汗水已被高溫蒸干,留下的是附在工作服衣服上的一層鹽霜。
與付強所做的工種互相配合的,是貨運服務部的裝卸工人。每當飛機降落,他們無法等待飛機發(fā)動機的完全冷卻,便要鉆入悶熱飛機的貨艙內(nèi),將旅客的行李一件件輕輕拿起再輕輕放下,和付強他們一樣,裝卸工人的每一班也是24個小時,下班后可以休息24小時。
“我們兩個工種既是互相配合,也是相對的,他們輕松一點,我們就要累一些,反之也是。”44歲的裝卸項目分隊長安華君告訴成都美泰來服裝廠工作人員。每當大型飛機降落或起飛時,主要負責裝卸貨物的是特種車輛,裝卸工人只需要負責搬運和碼貨,相對輕松一點。而當一些小型飛機降落或起飛,特種車輛就派不上用場,全程都得由裝卸工人們負責,既要負責搬運,為了飛行安全,還得鉆入貨場內(nèi),將貨物有序擺好。
對于工人們來說,工作中最痛苦的時刻,莫過于搬運飛機尾部的貨物,剛剛落地的飛機,釋放著巨大的熱量,發(fā)動機渦輪出口處尾氣的溫度能達到了100℃以上。而工人們不但要忍受自然天氣的炎熱,還得在這樣高溫尾氣的排放口附近工作,實在是飽受煎熬。站在離尾氣出風口兩米左右的位置,仍能感受到一股熱浪撲面而來,不用多久汗水便將衣服全部打濕。
在這樣的工作環(huán)境下,機坪工作人員仍然堅守崗位,需要的不僅僅是毅力,還有對工作的熱情。安華君告訴記者:“既然吃了這碗飯,就要把手里的工作干好,我們努力工作,希望能讓成都的老鄉(xiāng)盡早拿到行李回家,也希望能讓外地的旅客順利出行,對成都留下好的印象。”
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